برخی از راننده های تاکسی اصلا منتظر ابلاغ نرخ جدید نشده اند و کرایه ها را افزایش داده اند...

برخی از راننده های تاکسی اصلا منتظر ابلاغ نرخ جدید نشده اند و کرایه ها را افزایش داده اند؛ برخی کالاها گران شده اند و انگار تولیدکننده این کالاها منتظر گرانی بنزین بوده اند؛ برخی رستوران ها غذای خود را گران کرده اند و وقتی از آنها علت را جویا می شویم، گرانی بنزین را عامل اصلی این گرانی ها می دانند. بنزین حدود ۵۰ درصد گران شد، آیا باید همه چیز ۵۰ درصد گران شود؟


به گزارش حدیدنیوز، آیا رابطه بنزین و گازوئیل با اقتصاد این قدر مستقیم است که قیمت بنزین سهمیه‌ای ۴۳ درصد افزایش یافته است. در صورتی که این عدد در همه هزینه‌های جاری زندگی مردم وارد شود، قیمت تمام‌شده کالاها افزایش می‌یابد ولی اقتصاددانانی مانند موسی غنی‌نژاد اعتقاد دارند، بنزین تنها ۴درصد در تورم کل اثرگذار است. براین اساس و پیش از کنترل حجم نقدینگی که منجر به کاهش تورم می‌شود، عدد تورم کشور به ۳۶ درصد می‌رسد. براین اساس حداقل در فصل بهار افزایش قیمت برخی کالاها رقم می‌خورد. بررسی‌های تحلیلی اقتصادی نشان می‌دهد در صورت افزایش ۲۰۰درصدی قیمت سوخت(میزان افزایش قیمت بنزین در دوره کنونی نسبت به این عدد سنجیده شود) تورم بخش حمل و نقل جاده‌ای بار و مسافر به ترتیب ۱۰ و ۱۳ درصد و سطح عمومی قیمت‌ها نیز ۳/۵ درصد افزایش می‌یابد. با این وجود برآوردهای کارشناسی تاکید می‌کند، قیمت بنزین تنها ۷ درصد در هزینه‌های حمل و نقل اثر گذار است. این افزایش ۷ درصدی در مورد کرایه‌های بین شهری و شهری در نظر گرفته می‌شود. این وضعیت به معنای آن است که دولت باید برای جلوگیری از هرگونه سوءاستفاده، نظارت‌ها را بیشتر کند. این در حالی است که خیلی از سودجویان دوست دارند به افکار عمومی القا کنند به همان میزان افزایش نرخ بنزین باید همه قیمت‌ها گران شود.



در حال حاضر ۱۸۸۳۸۵ موسسه اتومبیل کرایه در سراسر کشور فعالیت می‌کند. این موسسات همگی از اتومبیل‌هایی استفاده می‌کنند که مصرف سوخت نسبتا بالایی دارند. این موسسان ۲۴۰ هزار وسیله نقلیه در اختیار دارند که از این تعداد ۹/۱۱ درصد پیکان، ۴/۶۶ درصد پراید، ۹ درصد آردی و (روآ)، ۵/۳درصد سمند، ۶/۸ درصد پژو و ۵/۰ درصد انواع دیگر وسایل نقلیه هستند



با این حال برخی اقتصاددانان بر این باورند که هزینه‌های روانی ناشی از افزایش قیمت بنزین در مورد هزینه‌های جاری مانند کرایه ماشین بشدت اثرگذار است. در حال حاضر ۱۸۸۳۸۵ موسسه اتومبیل کرایه در سراسر کشور فعالیت می‌کند. این موسسات همگی از اتومبیل‌هایی استفاده می‌کنند که مصرف سوخت نسبتا بالایی دارند. این موسسان ۲۴۰ هزار وسیله نقلیه در اختیار دارند که از این تعداد ۹/۱۱ درصد پیکان، ۴/۶۶ درصد پراید، ۹ درصد آردی و (روآ)، ۵/۳درصد سمند، ۶/۸ درصد پژو و ۵/۰ درصد انواع دیگر وسایل نقلیه هستند. پس از افزایش قیمت بنزین دولت می‌تواند با نظارت بیشتر براین موسسات مانع رشد ناگهانی هزینه‌های جاری استفاده از خدمات این موسسات شود.

بنزین



در حال حاضر قیمت انواع کالاهای لبنی بشدت به قیمت تمام‌شده شیر وابسته است. محاسبات نیز نشان می‌دهد این وابستگی به میزان ۷۰ درصد است. در مورد محصولات لبنی تنها کمتر از ۴ درصد به هزینه حمل و نقل وابستگی دارد. کالاهای کشاورزی نیز به میزان ۶۰ درصد به هزینه‌های جاری کود و نهاده‌های کشاورزی وابستگی دارند. قیمت این گروه کالایی نیز کمتر از ۷ درصد به هزینه‌های جاری حمل‌ونقل وابستگی دارند. برآوردها نشان می‌دهد در مورد صنایع‌غذایی میزان وابستگی آنها به نهاده‌ها چنین است: ۴ درصد هزینه حمل و نقل، ۳ درصد به نرخ دستمزد، یک درصد حامل‌های انرژی، ۵ درصد هزینه بسته‌بندی و یک درصد هم نرخ ارز در قیمت تمام‌شده کالاها موثر است. با این حال دبیر انجمن‌صنفی تولیدکنندگان فرآورد‌ه‌های لبنی، پیش بینی کرده است با اجرای فاز دوم طرح هدفمندی یارانه‌ها بین ۱۵ تا ۲۶ درصد به قیمت تمام‌شده این محصولات افزوده می‌شود. براین اساس پیش‌بینی‌های اولیه نشان می‌دهد با وجود اثر نسبتا کم ‌قیمت سوخت بر بهای تمام‌شده کالاها و با در نظرگرفتن ابعاد روانی گرانی بنزین به طور متوسط ۱۵ تا ۲۶ درصد به قیمت صنایع‌غذایی افزوده می‌شود. به گفته برخی اقتصاددانان، کنترل اثرات روانی ناشی از افزایش قیمت بنزین در دوره کنونی ضروری است.